ذكر بيان صحفي صادر عن الحكومة الاتحادية، أن المفوضية الأوروبية وافقت، يوم الاثنين 24/02/2020، وفقاً لقواعد الاتحاد الأوروبي الخاصة بالمساعدات الحكومية، على خطة رومانيا بمنح قرض مؤقت بقيمة 36.7 مليون يورو (حوالي 176 مليون لي)، لشركة الطيران الحكومية تاروم TAROM.
…وأشار بيان المفوضية الأوروبية إلى أن هذا الإجراء سيضمن استمرار تقديم خدمات النقل الجوي بطريقة منظمة، خاصة على الطرق العديدة التي تعتبر TAROM مزود الخدمة الوحيد لها، وأن الركاب لن يتأثروا بتعطل حركة النقل الجوي، وذلك دون تشويه المنافسة في السوق الموحدة، بطريقة غير مبررة.
…وفي شهر شباط 2020، أخطرت رومانيا المفوضية الأوروبية، بعزمها على منح TAROM قرض إنقاذ بقيمة 36.7 مليون يورو (حوالي 176 مليون لي) ، حيث تواجه شركة الطيران نقصاً حاداً في السيولة، بسبب الزيادة الكبيرة في تكاليف التشغيل في السنوات الأخيرة، نتيجة لِقِدَمِ أسطولها. ولن يكون بإمكان TAROM في غياب المساعدات، الوفاء بالتزاماتها، والحفاظ على أنشطتها.
…وبموجب المبادئ التوجيهية للجنة بشأن مساعدات الدولة لإنقاذ وإعادة هيكلة الأعمال التجارية، يمكن للدول الأعضاء دعم الشركات التي تواجه صعوبات، بشرط أن تكون تدابير الدعم العام محدودة في الوقت المناسب وعلى نطاق واسع، وأن تسهم في تحقيق هدف ذو مصلحة مشتركة. ويمكن منح مساعدات الإنقاذ لمدة أقصاها ستة أشهر، ستجد خلالها الشركة حلولاً للخروج من حالة الطوارئ.
…وفي هذه الحالة، أخذت المفوضية بعين الاعتبار العناصر التالية: لن يغطي القرض سوى السيولة التي أبدت شركة تاروم TAROM أنها بحاجتها للأشهر الستة المقبلة، وسوف تجري رومانيا مراقبة صارمة لكيفية استخدام الأموال، كما التزمت رومانيا بضمان سداد القرض بالكامل بعد ستة أشهر، وإلا سيتعين على TAROM تقديم خطة تصفية، أو إجراء إعادة هيكلة شاملة، لتصبح قابلة للحياة على المدى الطويل، وسيتعين على المفوضية تقييم عملية إعادة هذه الهيكلة ، والموافقة عليها.
…ووجدت المفوضية الأوروبية أن هذا الإجراء سوف يساعد على ضمان استمرار تقديم خدمات النقل الجوي بطريقة منظمة، لمصلحة الركاب المسافرين بالطائرة، والحفاظ على الاتصال الإقليمي على العديد من الرحلات التي تعد فيها TAROM المزود الوحيد. وفي الوقت نفسه ، فإن الشروط الصارمة، التي يمنح بموجبها القرض ومدته المحدودة ستة أشهر، ستقلل من التأثير على المنافسة التي قد يولدها دعم الدولة.
…وخلصت المفوضية بالتالي إلى أن هذا الإجراء متوافق مع قواعد المساعدات الحكومية في الاتحاد الأوروبي.
…وقال السيد لوشيان بودي وزير النقل المقترح، في 19 شباط، إن TAROM ستنهي عام 2019 بخسائر بنحو 200 مليون لي، ولم يكن من الممكن إيجاد حل آخر سوى منح مساعدات الإنقاذ.
” حيث ستنهي الشركة عام 2019 بخسائر تقارب 200 مليون لي ، وفي هذا الوقت لم نتمكن من إيجاد حل سوى منح مساعدات الإنقاذ. ولقد أصدرنا قانوناً طارئاً بخصوص وضع شروط منح مساعدات الإنقاذ. ويجب أن يتم إعادة مساعدة الإنقاذ هذه خلال 6 أشهر في حال لم تقبل المفوضية الأوروبية خطة إعادة الهيكلة، ونحن مصممون على المضي قدماً بهذه الخطة، وإذا كانت هناك حتى الآن حلول للخروج من هذا الوضع ، حيث كانت الشركة تسجل خسائر فادحة ، أقول لكم بوضوح شديد: اليوم ، لا يوجد حل آخر سوى إعادة هيكلة هذه الشركة “.
…وتعمل TAROM حالياً على الرحلات الداخلية والخارجية بأسطول مكون من 25 طائرة. حيث كانت الشركة الوطنية الرومانية للنقل الجوي قد تأسست في عام 1954 وتعمل تحت سلطة وزارة النقل. ومنذ حزيران 2010 ، كانت عضواً في تحالف SkyTeam ، كما كانت منذ عام 1993 عضواً في الرابطة الدولية لشركات النقل الجوي (IATA).
ِتمّت الترجمة في سفارة الجمهوريّة العربيّة السوريّة في بخارست نقلاً عن آجر برس